不要使用 CSS 方式设置 canvas 的宽高,应使用属性来设置其尺寸。
直接设置属性:
<canvas id="canvas" width="400" height="300"></canvas>
因属性值是以 px 为单位的,如果项目全程使用 rem 等其它尺寸单位,可通过 JS 来设置
var canvas = document.getElementById('canvas');
coatingW = $('#coating_frame').width();
coatingH = $('#coating_frame').height();
canvas.width = coatingW;
canvas.height = coatingH;

按材料
铅酸电池 | 成本低、低温性好、性价比高;能量密度低、寿命短、体积大、安全性差。 |
镍氢电池 | 成本低、技术成熟、寿命长、耐用;能量密度低、体积大、电压低、有电池记忆效应。含有重金属,遗弃后对环境造成污染。 |
锰酸锂电池 | 成本低、安全性和低温性能好的正极材料,但是其材料本身并不太稳定,容易分解产生气体,因此多用于和其它材料混合使用,以降低电芯成本,但其循环寿命衰减较快,容易发生鼓胀,高温性能较差、寿命相对短。 |
磷酸铁锂电池 | 是一种使用磷酸铁锂(LiFePO4)作为正极材料,碳作为负极材料的锂离子电池。具有工作电压高、能量密度大、循环寿命长、安全性能好、自放电率小、无记忆效应的优点。电池温度处于500-600℃时,其内部化学成分才开始分解,并且穿刺、短路、高温都不会燃烧或者爆炸,使用寿命也较长。但车辆续航里程一般,当温度低于-5℃时,充电效率低,不适合北方在冬天充电的需求。 |
三元锂电池 | 是指正极材料使用镍钴锰酸锂(Li(NiCoMn)O2)或者镍钴铝酸锂的三元正极材料的锂电池。能量密度高、循环寿命长、不惧低温;高温下稳定不足。能量密度可达最高,但高温性相对较差,关于续航里程有要求的纯电动汽车,其是主流方向,且适合北方天气,低温时电池更加稳定。 |
按制造和封装形式
1865电池 | 18650是锂离子电池的鼻祖。日本SONY公司当年为了节省成本而定下的一种标准性的锂离子电池型号,其中18表示直径为18mm,65表示长度为65mm,0表示为圆柱形电池。优点:容量大、寿命长、安全性能高、电压高、没有记忆效应、内阻小、可串联或并联组合成18650锂电池组、使用范围广。 |
2170电池 | 2017年1月4日,特斯拉官方宣布新一代锂电池“2170”开始量产。直径为21mm、高度70mm。 |
4680电池 | 2020年9月特斯拉发布了的新型电池类型,据介绍,相较2170电池,该电池能量方面提高5倍,续航里程提高16%,动力方面提高6倍。2022年初开始量产。 |
刀片电池 | 是比亚迪于2020年3月29日发布的电池产品。该电池采用磷酸铁锂技术。“刀片电池”通过结构创新,在成组时可以跳过“模组”,大幅提高了体积利用率,最终达成在同样的空间内装入更多电芯的设计目标。相较传统电池包,“刀片电池”的体积利用率提升了50%以上,也就是说续航里程可提升50%以上,达到了高能量密度三元锂电池的同等水平。 |
麒麟电池 | 2022年3月26日,宁德时代首席科学家吴凯在2022年电动汽车百人会论坛上表示:宁德时代通过不断技术迭代,推出了第三代CTP技术,其系统重量、能量密度及体积能量密度继续引领行业最高水平。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下,麒麟电池包的电量,相比4680系统可以提升13%。第三代CTP技术,兼顾极速、无损、安全、高效等优势,适用磷酸铁锂、三元电池,涵盖乘用车、商用车领域。 |

制式参数 | 毫来波雷达 | 超声波雷达 | 激光雷达 | 红外传感器 | 光学成像 |
最大作用距离(m) | 1000 | 15 | 300 | 35 | 无法探知相关的距离、速度和角度信息 |
速度范围(km/h) | ≥1000 | ≤100 | ≥300 | ≤10 | |
径向运动 | 好 | 好 | 好 | 差 | |
切向运动 | 差 | 差 | 差 | 好 | |
静止测距 | 复杂 | 简单 | 简单 | 不能 | |
角度测量能力 | 较好 | 好 | 很好 | 不能 | |
环境限制因素 | 全天候、不易受环境影响 | 风、沙尘等 | 雨天 | 温度 | 光线 |
成本 | 中 | 低 | 高 | 低中 | |
穿透性 | 好 | 较长 | 较差 | 差 | |
优点 | 不受天气情况和夜间的影响。探测距离远 | 价格低、数据处理简单,体积小巧 | 测距精度高,方向性强,响应时间快,不受地面杂波干扰 | 成本低、夜间不受影响 | 成本适中,可实现道路目标的分辨与识别 |
缺点 | 成本较高。目标识别难度较大。可与摄像头互补使用。 | 易受天气和温度影响,最大测量距离一般只有几米 | 成本很高。不能全天候工作。遇浓雾、雨、雪天气无法工作 | 会受天气影响。只能探测到近距离的物体,难以识别出行人 | 与人眼一样会受到视野范围的影响 |

电动汽车就是 EV(Electric vehicle),按照当前的产品模式可分为纯电动的 BEV(Battery Electric vehicle),混合电动汽车 HEV(Hybrid Electric vehicle),插电式混合动力汽车 PHEV(Plug-in Hybrid Electric vehicle),和增程式电动车 EREV(Extended-Range Electric Vehicles)。
自 2023 年 4 月起,Windows 11 已经重新支持显示“秒”,无需第三方工具来实现,点击查看详情。
ElevenClock 下载地址:GitHub,开源软件放心使用
效果:
* 该软件不会影响右下角的显示桌面和系统通知功能。
v3.3 设置方法:
√ 在主屏幕上时钟区显示本程序的时钟样式
ElevenClock 不直接修改任务栏上的时钟区域,而是将时钟覆盖在系统时钟区域的上方。
√ 不要在辅助监视器上显示时钟
此项按实际需求勾选
√ 时间与日期设置 - Set a custom date and time format (for advanced users only)
填写以下内容并 Apply
%H:%M:%S
%Y/%#m/%#d %a
如果不想显示星期,把 %a 去掉即可。
√ 使用自定义字体大小
因分辨率缩放设置不同可能导致显示的字体大小与系统时钟不同,会导致覆盖面过大或过小,从而使系统托盘中的其它图标显示不完整。所以应选择一个与系统时间差不多的字体大小。当显示“周序号”时 ElevenClock 时钟区域可能会远宽于系统时钟区域,可以设置系统时钟显示“星期”(方法见文末)。
v3.2 设置方法:
√ 在主屏幕上时钟区显示本程序的时钟样式
ElevenClock 不直接修改任务栏上的时钟区域,而是将时钟覆盖在系统时钟区域的上方。
√ 不要在辅助监视器上显示时钟
此项按实际需求勾选
√ 显示秒数
这是我们的最终目的。
√ 使用自定义字体大小
因分辨率缩放设置不同可能导致显示的字体大小与系统时钟不同,会导致覆盖面过大或过小,从而使系统托盘中的其它图标显示不完整。所以应选择一个与系统时间差不多的字体大小。当显示“周序号”时 ElevenClock 时钟区域可能会远宽于系统时钟区域,可以设置系统时钟显示“星期”(方法见文末)。
如何显示系统时间“星期”:
打开“更改日期和时间”,在“日期”选项卡的“短日期”中添加“ddd”。

项目 - 属性 - 生成 - 输出 - 文档文件,勾选“生成包含 API 文档的文件。”,“XML 文档文件路径”可留空。
在配置方法 AddSwaggerGen 中添加以下两行
var xmlFilename = $"{System.Reflection.Assembly.GetExecutingAssembly().GetName().Name}.xml"; options.IncludeXmlComments(Path.Combine(AppContext.BaseDirectory, xmlFilename));

将 Windows 更新代理更新到最新版本:从 Microsoft 下载中心手动下载 Windows 更新代理
再次尝试。

功能 | 主动推送方式 | 主动拉取方式 |
接口规范 | 由数据终端提供接口,数据源端调用接口推送数据 | 由数据源端提供接口,数据终端调用接口拉取数据 |
定时器 | 由推送方(数据源端)实现 | 由拉取方(数据终端)实现 |
缓存 | 在不影响正常运行的情况下,数据源端可不做缓存,实时获取并推送数据,消耗资源过大时做缓存 | 数据源端需要做缓存,以避免终端频繁拉取。若因参数值过多而致缓存过大时,应按调用方标识限制接口调用频次 |
截断标志 | 数据源端记录最后一次推送的数据ID,并在下一次推送时判断此标识往后推送数据 | 数据终端记录最后一次拉取的数据ID,并在下次一拉取时传递给数据源端 |
日志与故障排查 | 双方都需要保留日志 | 双方都需要保留日志 |
在有一个数据源端和多个数据终端的系统中 | 优点:无 缺点:数据源端需要依据不同的数据终端提供的接口规范推送数据,若这些数据终端要求的推送间隔时间不致,则会使用定时器和缓存实现更为复杂 | 优点:所有终端使用统一的接口规范,数据拉取间隔时间由终端自由决定 缺点:无 |
在有多个数据源端和一个数据终端的系统中 | 优点:所有数据源端使用统一的接口规范,数据推送间隔时间由数据源端自由决定 缺点:无 | 优点:无 缺点:数据终端需要依据不同的数据源端提供的接口规范拉取数据 |
